Ticombo platforma za prodaju karata koristi blockchain-zasnovanu knjigu. Kada kupac odabere kartu za petak trening, platforma odmah verifikuje jedinstveni identifikator karte sa zvaničnom raspodelom sedišta Hungaroringa, osiguravajući da kupljena karta odgovara važećem, postojećem sedištu.
Svi novčani prenosi obrađuju se putem gateway-a usklađenih sa PCI-DSS standardima. Ticombo partnerstvo sa vodećim finansijskim institucijama garantuje da se podaci o plaćanju, koji su sada tokenizovani, šalju kroz šifrovane tunele koji su imuni na napade tipa "man-in-the-middle". Pored toga, platforma nudi dvofaktorsku autentifikaciju za prijave, što pomaže u sprečavanju neovlašćenih korisnika da pristupe vašem nalogu.
Usluga dostave karata ima tri različita nivoa:
Rana kupovina karata pruža mnoge pogodnosti:
Najbolji izbor sedišta – Kada prve karte krenu u prodaju, dostupna su najpoželjnija sedišta na tribinama. Kupovinom karata čim su dostupne, osiguravate dobro sedište i pogled, pogotovo ako želite da budete na otvorenom – velika većina američkih F1 fanova koji prisustvuju trci imaće ovo iskustvo.
Zaštita cene – Kada karte krenu u prodaju za širu javnost, njihova cena može samo rasti. Ukoliko sačekate sa kupovinom do nedelju ili dve pre događaja, potražnja i preprodajna cena će biti znatno naduvane u odnosu na trenutnu. Rana kupovina eliminiše taj potencijalni rast cene, čineći ono što bi inače bila rizična investicija mnogo sigurnijom.
Sigurnost kupovine – Nabavka karata tokom prve faze kada su objavljene i to putem zvaničnog portala znatno smanjuje stres za fanove. Ukoliko dođe do problema sa kartama, što se može desiti kada nisu kupljene putem odgovarajućeg F1 kanala, problem je mnogo lakše rešiv kada su putevi karata jasni i datum kupovine dobro zabeležen.
Red Bullova poboljšanja – Da bi se izborio sa većim termičkim opterećenjima koja proizlaze iz zahteva za nošenjem rashladnih prsluka, Red Bull je prešao na novi dizajn zadnjeg krila. Krajnja ploča je ključan deo aerodinamičke slagalice automobila, pomažući u usmeravanju protoka vazduha na način koji omogućava automobilu da maksimizuje potisnu silu generisanu zadnjim krilom. Ili bi trebalo. U pokušaju da stvori novi dizajn koji se uklapa u ograničenja aerodinamičkih propisa iz 2026. godine (što ga na neki način čini krajnjom pločom nove ere), Red Bull je sada testni poligon za posmatranje aeromodelinga u realnom vremenu.
Verstapen-Noris obračun – Neprijateljstva na stazi između Meklarenovog Landa Norisa i Red Bullovog Maksa Verstapena su se pojačala, podstaknuta nedavnim incidentima u kojima su se dve mlade zvezde sudarile, za dlaku izbegle sudar i razmenile post-trkačke komplimente koji bi se najbolje mogli opisati kao provokacija. Jedan od razloga zašto su Noris i Verstapen u poslednje vreme na putu sudara je taj što su trenutno dva najbolja vozača u F1 i takmiče se jedni protiv drugih u sve kritičnijim tačkama na kalendaru trka.
Tržište vozača – Kada fanovi F1 razmišljaju o tržištu vozača, obično razmišljaju o zvezdanim vozačima za koje se šuška da prelaze u druge timove ili kojima ističu ugovori. Manje se često govori o tome da i zvezde u usponu poput Džeka Duhana takođe moraju negde da idu. Glasine o Duhanu su pank-rok preokret na tržištu vozača za fanove garažnog benda koji je F1.
Da biste kupili karte za petak trening Velike nagrade Mađarske 2026, idite na sajt Ticombo, odaberite željene karte i dodajte ih u korpu. Zatim idite na plaćanje i prijavite se; ako nemate nalog, moraćete da ga kreirate. Kada se prijavite, unosite detalje o plaćanju putem Ticombo sigurnog, šifrovanog sistema. Prihvataju glavne kreditne kartice i nekoliko opcija digitalnog plaćanja. Nakon što se vaše plaćanje obradi, dobićete e-mail koji služi kao potvrda vaše kupovine.
Biće to e-mail sa lepo formatiranom PDF kartom priloženom. Ta karta će vam omogućiti ulazak na stazu za tu sesiju. Ako su vaše veštine čitanja na računaru na zavidnom nivou, trebalo bi da bez problema shvatite osnovnu suštinu onoga što se nalazi u sledećem odeljku. Petak trening sesije su obavezne za svakog ozbiljnog fana Formule 1 – zaista, one nude najbolju priliku za neometano gledanje sporta koji je poslednjih godina sve prisniji sa svojim fanovima. Ako se može obezbediti pouzdan ulazak na sesije, petak ne samo da obećava mnogo manju verovatnoću da ćete naići na neprohodne gužve koje su mučile subotu i nedelju mog poslednjeg iskustva na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya, već i priliku da vidite automobile na delu sa manje pogleda i, moglo bi se reći, više šansi da čujete njihove moćne zvuke na manje ometajući način nego što biste to doživeli tokom koncerta u 15 časova u petak ili programa u 10:30 u subotu.